貫穿許昌城區的107國道，幾經(jīng)改線(xiàn)，從最初的文峰路遷至學(xué)院路，再從學(xué)院路改到許州路……它的每一次外遷都見(jiàn)證了許昌城市建設的快速發(fā)展。
提起文峰路，許昌市民都不陌生。文峰路原名備戰路，屬于原京深線(xiàn)的一部分，也是107國道的一部分。107國道是縱貫中國南北的公路交通大動(dòng)脈，也是我國最繁忙的一條南北公路。作為107國道途經(jīng)許昌城區的一部分，文峰路北起小南海，南至許由路，縱貫市區，全長(cháng)4.1公里，承擔著(zhù)艱巨的通行任務(wù)，交通地位非常重要。
改革開(kāi)放前，備戰路和縣鄉公路的路況差不多。瀝青路面只有7米寬，路面坑坑洼洼，晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪，市民乘車(chē)走備戰路到鄭州需要花費七八個(gè)小時(shí)。
到了1985年，由于該路毗鄰許昌標志性建筑文峰塔，經(jīng)過(guò)廣泛征求社會(huì )各界的意見(jiàn)，并經(jīng)市地名委員會(huì )審議通過(guò)，正式將備戰路更名為文峰路。
1986年，為了緩解市區南北方向的公路交通壓力，改善文峰路的路況，我市曾對其進(jìn)行了整修，主要是把路中間的瀝青路面換成水泥路面，同時(shí)將道路兩側各加寬3米，使路面寬度達到13米。從此，文峰路上的機動(dòng)車(chē)年年大幅增加，尤其是大貨車(chē)、小汽車(chē)越來(lái)越多。
1997年，我市把東城區新建的學(xué)院路作為107國道的過(guò)境公路。至此，文峰路完成了“國道使命”，成為市區的一條主干道。
2009年，107國道許昌段再次東移至許州路，主路面管理維護、清掃由市公路管理部門(mén)負責，綠化帶、慢車(chē)道、污水管道等配套設施由轄區所在地政府管理。
2016年10月8日，107國道改線(xiàn)項目又一次破土動(dòng)工。它的建設對拉大許昌城市框架、方便群眾生產(chǎn)生活、帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、推進(jìn)鄭許一體化具有十分重要的意義。
107國道許昌段改線(xiàn)工程北起鄭州航空港區，經(jīng)長(cháng)葛市、建安區、東城區，向南與107國道連接，全長(cháng)44公里，按雙向六車(chē)道一級公路標準設計，路面為瀝青混凝土，是近年來(lái)我市投資規模最大、建設難度最大、技術(shù)標準最高的公路建設項目。
目前正主持107國道許昌段改建工程技術(shù)工作的市公路局副總工程師安建中，早在1982年就開(kāi)始從事公路建設工作，是許昌交通事業(yè)發(fā)展巨變的親歷者和見(jiàn)證者。
“多年來(lái)，107國道許昌段一直是我市的南北大動(dòng)脈，連接著(zhù)我市境內的311國道、325省道，以及大大小小的縣鄉公路，車(chē)流量、人流量一直位居我市境內各條公路首位。”安建中說(shuō)，改革開(kāi)放40年，107國道許昌段的三次改線(xiàn)，正是我市公路建設飛速發(fā)展的一個(gè)縮影。
公路建設是一個(gè)時(shí)代發(fā)展變遷的印證，更是一代代人心中帶著(zhù)溫度的記憶。在改革開(kāi)放的春風(fēng)沐浴下，我市干線(xiàn)公路技術(shù)等級明顯提升，通行能力大大提高，催生了物流、客運、旅游等行業(yè)如雨后春筍般崛起，大大加快了全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的步伐。
40年改革開(kāi)放，40年滄桑巨變。如今的許昌，一條條高標準的柏油路、水泥路通向四方……
