在長(cháng)葛北站施工現場(chǎng)，鄭萬(wàn)鐵路河南段開(kāi)始鋪軌。（張臣意 攝）
日前，在長(cháng)葛北站施工現場(chǎng)，中鐵四局參與研發(fā)的鐵路有砟、無(wú)砟軌道鋪設一體式鋪軌機組順利鋪下首對長(cháng)軌，標志著(zhù)鄭萬(wàn)鐵路河南段鋪軌施工正式開(kāi)始，為鄭萬(wàn)鐵路早日開(kāi)通運營(yíng)奠定基礎。
鄭萬(wàn)鐵路起于鄭州東站，經(jīng)河南省、湖北省后進(jìn)入重慶市境內，經(jīng)萬(wàn)州區連接渝萬(wàn)高鐵，全長(cháng)818公里。中鐵四局承擔鄭萬(wàn)鐵路河南段Ⅱ標530.67公里長(cháng)軌鋪設、88組無(wú)砟道岔以及27組有砟道岔鋪設、700.23公里無(wú)縫線(xiàn)路焊接鎖定等施工任務(wù)。目前，該標段箱梁架設任務(wù)已全部完成，無(wú)砟道岔已鋪設44組，計劃明年3月底完成無(wú)縫線(xiàn)路施工。
據了解，鄭萬(wàn)鐵路是鄭渝高鐵的重要組成部分，同時(shí)也是聯(lián)系華北、華中和西南地區的主要高速客運通道，兼顧沿線(xiàn)城際及旅游客流運輸。鄭萬(wàn)鐵路建成后將實(shí)現京鄭渝昆高速鐵路全線(xiàn)貫通，并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)，極大地縮短重慶及三峽庫區與西南、西北、華中、華北等地的距離。屆時(shí)，從鄭州到南陽(yáng)僅需1個(gè)多小時(shí)，到重慶僅需4個(gè)小時(shí)左右。我省平頂山、南陽(yáng)等地也將結束沒(méi)有高鐵的歷史。（記者 宋敏 通訊員 張臣意 劉毅）
