歐洲議會(huì )全體會(huì )議2日通過(guò)一項決議草案，要求從2016年下半年開(kāi)始，在歐盟逐步實(shí)行新的汽車(chē)降噪標準，并建議歐盟要求所有新車(chē)增加噪音標注。

根據草案，在未來(lái)12年內，在歐盟銷(xiāo)售的普通轎車(chē)的噪音標準將從現在的74分貝逐步降到68分貝，12噸以上重型貨車(chē)從81分貝降到79分貝。2016年7月1日開(kāi)始的第一階段只針對新型汽車(chē)，但從2020年開(kāi)始，新標準將針對所有新生產(chǎn)的汽車(chē)，已投放市場(chǎng)的老款汽車(chē)也需降噪改造后，才能繼續生產(chǎn)銷(xiāo)售。

歐洲議會(huì )與歐盟部長(cháng)理事會(huì )已就汽車(chē)降噪問(wèn)題多次溝通，要求新車(chē)增加噪音標注的建議，是在歐洲議員的強烈要求下寫(xiě)進(jìn)決議草案的。議員們認為，標注噪音水平有助消費者更好地了解汽車(chē)性能，目前歐盟已對汽車(chē)油耗、輪胎噪音和二氧化碳排放等實(shí)施了標注制度，這些經(jīng)驗在降噪工作中完全可以借鑒。

歐洲環(huán)境局的一項研究顯示，歐盟國家一半左右城市居民所處環(huán)境的噪音超過(guò)55分貝，而這與汽車(chē)噪音密切相關(guān)。另有許多研究顯示，噪音污染會(huì )使人感覺(jué)疲勞，并導致器官功能障礙等問(wèn)題，特別在夜晚，如長(cháng)期處在50分貝的噪音環(huán)境中，容易導致人們患心血管疾病。